カワセミの嘴

カワセミの嘴の構造は、時速１００kmで水中にダイブするのに最も適した、つまり水の抵抗を最小にする構造になっているということです。
５００系新幹線の先端部分は、この構造をヒントに設計されて、トンネルに入るときの衝撃波を和らげるようになっていたんだそうです。
自然の造形の妙ですね。

カワセミの色だけでなく、嘴の光沢にも魅かれました。